本文摘要：简介：亿航和“美国领先的生物科技公司”合力，想利用谜样的亿航184来“让人造器官移植较慢运输沦为有可能”，相提并论这将是“将是医疗界革命性的跨界创意”，听得一起让人十分激动，那么这两家公司的实际情况究竟是怎么样的呢？

简介：亿航和“美国领先的生物科技公司”合力，想利用谜样的亿航184来“让人造器官移植较慢运输沦为有可能”，相提并论这将是“将是医疗界革命性的跨界创意”，听得一起让人十分激动，那么这两家公司的实际情况究竟是怎么样的呢？今天上午，(公众号：)报导了“亿航合力美国生物科技公司”的消息，亿航在还包括自身公众账号在内的多家媒体和自媒体高调地宣告，亿航早已与美国生物科技公司Lung Biotechnology（下全称LB）达成协议合作协议，Lung Biotechnology将向亿航订购多达1000台全球首款自动驾驶载人飞行器“亿航184”的自定义版，专门用作人造器官移植的较慢运输。▌关于Lung Biotechnology经求证，生物科技公司Lung Biotechnology是美国上市公司United Therapeutics（以下全称为UT）的子公司，并由UT公司的CEO Martine Rothblatt特地力挽狂澜。这个CEO Martine Rothblatt还甚有传奇色彩，她是一个变性人，在创立UT之前还创立了一个微型公司Sirius，该公司正式成立的前十几年都仍然正处于亏损状态，以后2007年收购输掉XM公司之后才扭亏为盈。后来创立UT是也是差不多的套路，最开始UT只是做到抗病毒、抗癌之类的药物，并没牵涉到器官移植类的项目，后来有一家取名为Revivicor的公司利用基因编辑技术使得猪的器官在狒狒身上防止敌视获得了顺利，所以UT又对Revivicor展开了并购，紧接着，去年UT就宣告了修建器官工厂的计划，在计划中称该人造器官工厂每年能获取1000副左右的器官，后用直升机展开运输。

不过这一切都还是计划之中，就算UT需要做到人造器官， Lung Biotechnology的器官移植服务是不是早已成型了我们还不得而知，在UT的财报中需要坎到，最少目前为止LB仍未有器官移植业务，而LB现在的主营业务也只是为患者研究和获取化疗方案。▌Lung Biotechnology的目的在坎Lung Biotechnology这家公司的时候经常出现了一个小插曲，无意间找到，南京有家取名为“琅歌生物技术”的注册公司的英文名和Logo都跟他们一样，就连营业范围都一样，欲到全国企业信用信息审批系统坎了一下，果然有这家公司。公开发表资料表明，其法人为MICHAEL IAN BENKOWITZ，而在领英上查出了MICHAEL IAN BENKOWITZ目前正在LB的母公司United Therapeutics就任，也就是说，这琅歌极有可能是LB在中国市场的先行。

这个事件与“亿航合力LB”若无关系不肯妄下定论，但是可以进个脑洞，LB与亿航合作不会会不是 LB想要在中国市场展开资本运作的一个铺垫？▌关于亿航184另外，亿航方面声称：为解决问题器官运输问题，Lung Biotechnology与亿航将在未来15年内通力合作，更进一步研发、优化亿航184，打造出“人造器官运输飞机（MOTH）”系统，通过显电动的MOTH技术已完成人造器官的自动运输……也就是说，在这整个“人造器官运输飞机（MOTH）”系统中，亿航184作为主要部件不存在，然而这个主要部件到现在都未能证明它的可靠性。亿航184在CES展上的震撼早已不用多言，刚亮相时亿航曾多次回应184在未来几个月内就能商业化，但是几个月过去了，关于亿航184的首飞视频都寥寥无几，亿航方面也没展示出需要让人信服的研发实力，其载人飞行中的可靠性目前还不得而知，说到底，亿航184直到现在还只是个概念产品。▌所以，综上所述：1， LB与亿航合作证明没法184载人飞行中的可靠性，有可能LB有其他的目的。

2，这件事情如此高调的鼓吹，也很有可能是亿航移往注意力的烟雾弹，“载人”的噱头加热下来之后，他们急需一个需要吸睛的切入点，恰好UT的器官工厂有快捷运输的市场需求，“载人”权宜之计正好可以画一个“运输”的饼。3，LB对于人造器官的重制也在研究之中，和亿航一样，也只是一个在未来才有可能顺利的项目。

4，千秋两家目前都没谱的概念产品，在未来需要同舟共济，顺利为人类的身体健康事业作出贡献。原创文章，予以许可禁令刊登。

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