本文摘要：记者从中国石油和化学工业协会得知，针对业内对甲醇否不足的争辩，协会近日所做到的一项调研指出，甲醇生产能力否不足，关键要看国家甲醇汽油涉及标准及市场准入政策能否及时实施。

记者从中国石油和化学工业协会得知，针对业内对甲醇否不足的争辩，协会近日所做到的一项调研指出，甲醇生产能力否不足，关键要看国家甲醇汽油涉及标准及市场准入政策能否及时实施。据调研分析，到“十一五”末，国内甲醇产量预计约1900万～2500万吨。而同期的市场需求还包括甲醇汽油市场在内大约为1800万～2100万吨，与目前已辟、新建的甲醇生产能力基本均衡。

但如果甲醇汽油涉及标准施行较早，市场准入政策无法实施，甲醇汽油无法按预期上市，大约400万吨的甲醇潜在市场将不会落空，则甲醇生产能力就不会不足。调查找到，有25个2006年投产的甲醇项目没划入国家统计局的统计资料。这部分生产能力合计308.4万吨/年。

再加国家统计局统计资料的部分，2006年国内共计甲醇生产企业142家，生产能力合计1344.4万吨/年。“十一五”期间我国新建、中环线甲醇项目共42个。其中“十一五”期间确认可投产的项目35个，生产能力合计1198万吨/年。

另外，7个项目尚能正处于前期工作阶段，生产能力总计670万吨/年。到“十一五”末期，我国甲醇生产企业将有200家左右，生产能力将超过2500万～3200万吨。按80％开工率计算出来，产量为1900万～2500万吨。

预计到“十一五”末，甲醛生产约必须消耗甲醇470万吨，醋酸消耗甲醇227万吨，甲基叔丁基醚消耗甲醇50万吨。农药、医药、染料等行业对甲醇的市场需求将比较平稳，预计甲醇年需求量大约为260万～300万吨。二甲醚可不作民用燃料，还可作为柴油替代产品，预计到“十一五”末生产二甲醚将必须甲醇480万～600万吨。

甲醇制烯烃项目自身都设施有甲醇装置，预计会电视剧集甲醇。如果甲醇汽油标准需要在2008年制订完，而且国家容许甲醇汽车上市，同时加油站等设施系统需要获得完备，则到2010年我国M85～M100（甲醇含量85%～100%）甲醇汽车将不会超过1万辆左右，必须消耗燃料甲醇大约20万吨。另外M15（甲醇含量15%）甲醇汽油每年将必要掺烧甲醇300万吨左右。

这样，甲醇总年需求量大约为1800万～2100万吨，与生产能力基本持平。

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